占全球货运量仅仅2%的航空货运，产生的价值却占到整个货运的40%，航空货运正以其迅捷、安全、准时的特征赢得了相当大的市场，各大航空企业相继投入大量航班分取这块蛋糕。与此同时，新的业态发展不断冲击传统航空货运业，航空货运的发展成为大家最为关注的话题。
随着上海航空港实验区成为我国首个上升为国家战略的航空港，上海机场货运去年也实现了69.13%的增速，在全国大型机场中位居第一。上海航空港实验区取得的骄人成绩也吸引着全球性航空企业的关注。昨日，上海市人民政府与国际民航组织、中国民用航空局国际合作服务中心举行关于航空货运发展论坛安排协议的签字仪式，首届国际民航组织航空货运发展论坛拟于9月2日至5日在上海国际会展中心举办。
据介绍，此次会议拟邀请的参会代表，包括国际民航组织成员国民航当局、世界知名航空器制造企业及航空货运企业、国内外机场集团、国内行业主管部门、业界专家学者等约200人。
首届论坛将设上海航空港分论坛
2013年，上海机场累计完成旅客吞吐量1314万人次，同比增长12.56%，旅客吞吐量行业排名居全国第18位。上海机场货运的发展，更是在去年国内全行业货邮平均增长仅2%的情况下，完成货邮吞吐量25.57万吨，实现了69.13%的增速，在全国大型机场中位居第一。“今年一季度的增幅更是超过了去年。”上海航空港区管委会副主任黄卿说。
上海航空港区飞速发展的同时，全球航空货运发展却持续不景气。与此同时，随着电子贸易、国内快递物流业迅猛发展，多家快递公司纷纷成立自己的航空公司，新的业态发展不断冲击传统航空货运业。随着“速度经济”理论的实践，大型航空货运枢纽、临空产业园建设等一系列与航空货运密切相关的新课题不断出现。2013年，国际民航组织在巴西举办了首次全球区域性民航货运研讨会，研究探讨航空货运发展问题。
国际民航组织行政服务局局长柳芳介绍，这次会议有7个场次，其中一个场次的主题就是围绕上海航空货运港综合实验区，希望把上海航空货运港综合实验区在发展过程中取得的经验进行推广。同时，希望通过各国在航空货运港经济发展中的一些经验的分享，促进上海航空港综合实验区的发展。
中国民用航空局国际合作服务中心主任孟庆芬说，民航总局局长李家祥对上海民航事业发展的十六字评价“眼光独特，抓手很准，措施有力，成效显著”，是对上海民航事业很高的评价。
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