中国的电子商务和快递业正强劲推动航空货运市场增长。航空巨头波音公司高管在此间接受专访时表示，将通过包括737-800波音改装货机在内的全方位的客户支持助力中国航空货运市场发展，顺应其增长趋势。
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目前，全球航空货运市场上有九成的货运飞机都是波音飞机。根据波音公司预测，全球客户未来20年将需要超过1000架737级别的改装货机，其中三分之一来自中国市场。
“在新兴市场国家，尤其是中国的引领之下，电子商务和快递业蓬勃发展使得货运市场对窄体货机的需求巨大。以中国为代表的东北亚是全世界货运市场增长最为迅速的区域，飞机‘客改货’需求强劲。”波音亚太区客户支持副总裁安贝塞·伊特巴雷克说。
伊特巴雷克表示，将服役一定年限的“适龄”客机改装成货机，既是飞机的新生，也是航空公司、航空货运等运营企业的成本高效之选。“客改货对中国航空货运企业是当前最具经济型的选择，也是波音深耕中国市场的新蓝海”。
“所谓适龄，是指15到20年机龄的飞机是最理想的进行客改货的机源，具备较高的经济性。”他说。
由于中国是在90年代中后期开始大量引入包括波音737在内的窄体飞机，目前恰好处于这个机龄的飞机供应比较充裕；随着新飞机不断投入运营，可供改装的机源供应也将更为充足。
据介绍，波音公司于2016年2月在上海启动了新一代737-800波音改装货机项目。首架737-800波音改装货机的生产将在上海波音航空改装维修工程有限公司展开，预计于2017年的第二三季度完成取证工作，并将于第四季度交付。
未来，波音公司将在中国的上海和山东两地展开737-800波音改装货机项目。此外，波音还会考虑向第三方企业授予新一代737客机的工程数据许可，允许具备资质的企业参与改装业务，通过引入竞争为客户提供更多选择。
“波音之所以选择中国上海来推出新一代737波音改装货机项目，正是因为这一需求在全世界范围内最为强劲的市场，恰恰是中国。”伊特巴雷克说。
据透露，目前波音收到的新一代737改装货机的确认订单及承诺订单的总数已经达到了60架，其中有一半来自中国的客户。
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